今年4月初，吉利帝豪EV450曾经一鼓作气完成北京至泰山的418公里的全程不充电挑战，为其上市仪式增色不少。诚然，吉利帝豪EV450凭借其超长的续航里程，为2018年的新能源市场开了一个好头，但是对于一辆被给予厚望的新能源车，仅仅是续航里程长，并不能满足大家的热切期望，还需要有出色的驾驶手感，才能算得上是真正的好车。
俗话说，是骡子是马拉出来溜溜。4月20日，汽车观察家有幸受邀来到上海市嘉定区EVZONE新能源汽车试乘试驾中心，参加了吉利帝豪EV450的试驾活动。让小编用亲身感受，来告诉大家，吉利帝豪EV450到底是不是一辆好车。
小编曾经详细介绍过吉利帝豪EV450的具体参数，这里就不再赘述，让我们坐进驾驶室，看一看这辆续航里程超过400公里的电动车。帝豪EV450的座椅初段是属于偏软的触感，能提贴合舒适的乘坐感觉，尾段的支撑性也是比较不错的，不会因为过于柔软而产生疲劳北京癫痫医院。腰部支撑与肩部支撑也比较到位，整体乘坐感觉是比较舒服的，按照通俗的说法，能达到沙发的品级，并且是比较不错的沙发。后排的座椅坐起来也是比较不错的，坐垫的长度能给大腿足够的支撑，靠背的角度也不错，整个人可以以一个比较放松的姿势坐下的。只要不是同时两个特别高大的壮汉同时坐在同一侧的前后排，那么乘坐空间是足够的。同样的，只要不是三个壮汉同时坐在后排，也都能坐的很舒服。
储物空间也是比较充足的，门板上能轻松放下两瓶矿泉水，中控上有一个可放置一瓶水的位置，扶手箱里也能并排放下两瓶矿泉水。有一点值得介绍一下，就是在中控上有一个专门放置手机的凹槽，宽度刚好能并排放下两部iPhone，还是plus版的。肯定会有人说了，这样不就挡住了后面的按键了吗？吉利帝豪EV450也考虑到了这点，被挡住的那几个按键，都可以通过中控屏来进行操作，丝毫不会影响正常使用。
静态体验完了，让我们把EV450开起来。电动车由于其工作原理的特点，是没有一般燃油车的震动与噪声的，但是惦记工作的声音多少还是能听到的。吉利帝豪EV450很贴心的将电动机的机躁进行了控制，即使是大脚踩下踏板，也几乎听不到电机的声音。再加上对风噪的很好控制，EV450的车内静谧性给小编留下了震撼性的体验。
电动机在静止起步的瞬双鸭山市哪能治好癫痫病间是与汽油车有着完全不同的体验的，这种踩下就发力的驾驶感觉，相信会让很多人爱上。方向盘阻尼感比较轻，方向盘能够比较轻松的进行操作，积极响应的动力与手感比较轻的转向阻尼调教，EV450的驾驶风格很轻灵飘逸。车头的转向指向准确明了，转弯手感很到位。即使是激烈驾驶，EV450也能很精确的被小编操控，并没有出现推头的现象。能想象到，在城市平坦路面上，EV450肯定会轻快的起步加速，灵活的变道超车，毫无压力。
写在最后：
吉利帝豪EV450的驾驶感受是很不错的，不仅继承了电动车静谧的舒适性，在驾驶时也有很不错的反馈，能感觉到吉利在调校方面是下了大工夫的。吉利帝豪EV450给了小编一个很不错的驾驶体验，北京癫痫医院轻快灵活的驾驶感受再加上400公里以上的超长纯电续航里程，让EV450成为了一辆好用又好开的车。在新能源政策的持续鼓励下，吉利帝豪EV450的市场表现一定会是十分给力的。
（运营人员：邵帅民权县哪个医院治疗癫痫病好）
